close

IMG_7142

 

2018年了

我們仍舊能看到Marquez在GP賽場上的強橫實力

那股冷靜沉著又萬夫莫敵的氣勢使得他擁有廣大的車迷

他從一個橫衝直撞的小毛孩到了今年變得相當穩重機智    SHOEI也不斷為他推出新帽體和彩繪

他也是個忠實的SHOEI贊助選手   使得他在車迷心中的形象更是深刻及穩固

Z7已經是SHOEI相當成熟且完美的旅跑帽體

一路從安全帽最重要的安規、緊急內襯快拆一直到靜謐性、舒適性幾乎可說是難以挑剔

真要說的話也只有那個精練的帽身側面露出的內襯容易在雨天碰到水吧

今天要來開的不是新帽體    是已經戴了兩年的心得

由於之前沒有機會直接幫新帽作開箱和介紹    而且網路上關於Z7的介紹已經是氾濫成災了

那乾脆直接以現有的帽子來開箱和講些心得吧

 

首先我們來看帽體正面

相當簡練的外觀

IMG_7050

 

看到我們進氣孔部分

兩邊的頭頂進氣做地比較下面    對於捕風進帽有相當程度的好處

Z7擁有的額頭進氣使得整頂帽子的通風相當優異

IMG_7068

 

使無數車友帽迷為之瘋狂掏錢包的SHOEI

製帽能力在全世界首屈一指    除了強大的功能性外、帽體內外細節質感堪稱精美模型

IMG_7079

 

下巴進氣孔的進風量也足夠

以滑蓋的形式相當利於戴手套操作

IMG_7080

 

轉個帽子

IMG_7051

 

有碳纖維咬花裝飾的鏡片扣    防止強風將鏡片吹起    做工相當精細

IMG_7084IMG_7083

 

緊急內襯快拆標語    日本人對於安全的堅持

IMG_7085

 

帽體側面相當簡單流線    尤其是中段那個向上收窄的設計使整顆帽子更精練、更加有運動氣息

官方表示該設計理念一部份也是為了穿脫時的方便    拉開頤帶戴帽子比較不會那麼緊

IMG_7052

 

鏡片上緣有導角增加密合性

IMG_7088

 

很多人都會以為鏡片蓋起來就是要完全密合    其實不然   

鏡片蓋下來是要與膠條密合不是與帽體密合    鏡片和帽體間有個小空隙是正常的

IMG_7087

 

pinlock扣與小貼紙

IMG_7090

 

MM93

IMG_7091

 

後方的鴨尾雖然小    但是也具有不錯的擾流作用    並且強化負壓帶以利抽出帽內熱氣

IMG_7094IMG_7092

 

據官方說明    Z7相較上一代在時速100km情況下減少了1%上升力和5%的尾流拖曳    在高速巡航時相當輕鬆

feature0373.gif

 

相當好看的一個角度

IMG_7053

 

看到正後方    大大的93號正是Marquez再GP響亮的選手號    我們也終於來到了螞蟻的屁股了

IMG_7054

 

沒錯    這是隻螞蟻不是蜘蛛    由上往下看我們能夠看到這六隻腳的白螞蟻最頭那一對是觸鬚    三節六臂是昆蟲螞蟻無誤

IMG_7072

 

這顆彩繪上的連接性還算不錯    畢竟是人工彩貼

IMG_7099

IMG_7106

IMG_7108

IMG_7107

 

擁有尾部負壓排氣開關    但說實在負壓排氣關閉沒有甚麼意思

IMG_7100

 

93!!!!!

IMG_7102

 

增添小質感的帽底膠條    這帽子兩年多了沒有出過任何毛病    帽體膠條依然建勇

IMG_7104

 

又是個好看的角度

IMG_7057

 

側面

IMG_7058

 

拉近能看到是SHOEI特規的Pinlock EVO   鏡片滿版設定外防霧係數也是最高的

IMG_7113

 

好好看

IMG_7059

 

開啟鏡片    令人最喜歡的還是那個充滿安全感的超厚EPS

IMG_7061

 

內襯也擁有眼鏡溝    放眼鏡不怕歪七扭八

IMG_7117

 

小鼻罩

IMG_7116

 

翻到帽底看內襯    超大的下巴布是SHOEI的特色

整顆帽子的內襯歷經兩年風霜裝況依舊相當好 

內裏的絨布配戴感相當舒適

IMG_7123

 

肯定是最安全的雙D扣的毫無疑問

IMG_7127

 

我們的緊急內襯快拆拉環    沒事就不要去動它XD

IMG_7124

IMG_7125

 

雖然帽內都是絨布布料    但也有在顴骨位置上做打洞增加散熱

包覆姓相當棒    以我的頭不管戴L或是M都相當舒服  差別在於固定的程度

IMG_7129

 

配合進氣的頭頂內襯

IMG_7135

IMG_7131

 

隱約還能看到完整的排溝EPS  

IMG_7137

 

跟ZS-811放在一起    811顯地帽體更大了些

能夠看到811頭頂進氣位置較上面  捕風能力就沒那麼好

IMG_7161

 

同樣都是過風洞測試的流線型設計    並且都擁有歐式的尖下巴

IMG_7162

 

811下巴高度略微厚一點

IMG_7157

 

811的尾部更下拉   Z7的設計明顯就是不需壓低頭部的旅行帽設定

811想吃更多風、想要帽體更穩定    需要收下巴穩定頭部

IMG_7165

IMG_7156

 

811開口略大於Z7    但實際配戴起來視野其實沒甚麼差別    因為我脖子是可以轉的XD

IMG_7160

 

兩頂帽子價格有6倍差距    這6倍體現在一些地方 : 細節、質感、安規、EPS設定、內襯設定、鏡片設定、風阻設計、哩哩叩叩一大堆

所以很多人疑惑的幹嘛買萬元帽子    只能說內行看門道了    這些東西可是國產目前還沒辦法做到的

但也要考慮到品牌價值   畢竟SHOEI贊助MOTOGP目前最厲害的車手又是世界前幾大廠

但國產的進步是看地見的   從ZEUS開始的Pinlock、風洞測試、浮動鏡座到M2R的變色片和X-HALO減震墊

都是向國際看齊且邁進的重要里程碑    也是我在台灣最支持看好的兩個品牌

IMG_7154

 

小結 : Z7良好的安全性、配戴感以及品質是目前中價位旅行帽最佳的選擇

不論是通勤上班抑或是假日跑山都是相當好的配備    不喜歡高階帽碩大複雜的帽體也沒有高額的預算的話

那Z7絕對是入門進口帽一個相當好的選擇   尤其是在良率、外觀質感和精細度上是穩穩超越歐洲帽廠的

日本品牌就是有這種能耐    以上就是今天的開箱   有甚麼建議和討論可以留言給我哦

 

IMG_7140

 

 

arrow
arrow

    佑 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()